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作者:2分快三手机发布时间:2019年11月22日 22:55:33  【字号:      】

据招股书,建业股份称其制定了包括《安全生产责任制度》、《安全作业管理制度》等在内的一系列安全管理制度。这意味着,上述被执法部门检查出来的安全隐患,与建业股份所制定的安全管理制度相比,其执行度或需“打上问号”。

制图:《金证研》沪深资本组 来源:建业股份招股书也就是说,建业股份的高管层中,本科及以上学历人数仅占到三分之一,高管层的学历偏低。而这一现象,又是否会对其经营管理及研发决策产生影响?尚未可知。

神评论:典型的一手好牌打的稀巴烂怎么不下滑,选的什么人,怀念黄金时代的超模。截至去年底,中国铁路营业里程超过13万公里,其中高铁里程达到3万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上唯一高铁成网运行的国家。与此同时,中国在高铁建设上的投资也十分惊人,根据《中国铁路总公司2018年统计公报》,仅2018年全国铁路固定资产投资就完成8028亿元,投产新线4683公里,其中高速铁路4100公里。然而,和巨大的投入相比,是相形见绌的收入。目前全国高铁仅京沪、京津等少数线路盈利,其余均长年亏损。

反观其身后,建业股份对多起环保及安全生产的违规事实“隐而不提”,涉嫌信息披露违规,或缺乏社会责任意识;此外,其管理层呈现“老龄化”,学历偏低的状况。面对上述种种问题,建业股份如何向市场交上一份满意的“答卷”?

与此同时,建业股份曾因存在安全隐患被两次“点名”。据中国安全生产网,2019年5月,在应急管理部组织的化工行业明查暗访工作中,建业股份存在的问题包括了:主要负责人安全生产责任制缺项漏项,具体表现为“总经理有关安全生产的职责只有简单的四条,安环部经理与副经理的职责也完全相同”;企业自动化控制系统不健全,安全设施使用随意,具体表现为“直接切断了液氨储罐的液位连锁报警装置”。

据杭州市生态环境局数据,2014年5月23日,浙江建业化工股份有限公司更化分公司(以下简称“更化建业”)因不正常运行大气污染物处理设施,而被建德市环境保护局处以罚款5万元,以及立即整改。

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环保频频触及“雷区”未披露,安全生产隐患重重,高管层面临“老龄化”且学历偏低,这一系列问题,或成为建业股份此番上市的“绊脚石”。

值得一提的是,年过七旬的董事长兼总经理冯烈,自1990年起先后担任厂长、党委书记、董事长等,引导浙江建德有机化工厂(建业股份前身)一路前行,掌舵至今,目前对建业股份直接持股67.26%,间接持股3.03%,合计持有建业股份70.29%的股权,既是建业股份的控股股东,又是建业股份的实际控制人。

值得一提的是,据市场监督管理局公开信息,更化建业成立于2011年2月28日,于2014年11月17日注销,注销原因系“被撤销”。而对于更化建业以及其曾环保违规的“黑历史”,招股书中却“只字未提”,令人费解。

环保与安全生产频频违规,且隐而不报,或许折射出建业股份薄弱的社会责任感,而一家企业的社会责任感养成,与其高管层作出的决策和管理方式密切相关。

近日,维多利亚秘密的母公司L Brands首席财务官兼执行副总裁Stuart Burgdoerfer在与媒体举行的电话会议中证实,2019年的维密秀确认取消,未来的宣传模式将换成其他形式。据悉,今年5月就有消息传出维密秀或将停播,近几年收视率逐渐下滑疑是主要原因。

除了环保频频“越界”,建业股份的安全生产意识或也堪忧。据浙安监管危化〔2014〕186号文件,2014年11月12日至12月3日,在浙江省危险化学品企业开展专项督查中,建业股份因危化品车辆装卸场所静电接地报警器有两处失效;P0703、P0707乙醇装卸泵电机未安装静电接地装置;储罐区地上消火栓门打不开,缺检查卡;液氨场所、装卸场所等多处洗眼器失效;危化品装卸现场金属软管管理不规范,未见操作规程、注意事项及周知卡;液氨罐区未按要求设置应急备用罐,未按要求设置必要的操作平台,被浙江省安全生产监督管理局责令限期整改。

依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题复函》的规定,高铁票价按照一等座每人每公里0.3366元,二等座每人每公里0.2805元,可上下浮动10%来进行定价的。实际上,制定统一标准按照里程定价,并不能反映建设成本,比如山区和平原的建设成本不同,但都采用同一个定价方式,显然并不公平。

Photo by dimitrisvetsikas1969 on Pixabay《金证研》沪深资本组 无涯/研究员 映蔚 唐里 洪力/编审当前,在“绿色可持续发展”的理念下,安全环保不仅是化工行业可持续发展的基本前提,也是当前高质量发展的重要内容。而浙江建业化工股份有限公司(以下简称“建业股份”)能在绿色发展的“大潮”中走多远?仍待资本市场的“千锤百炼”。

据杭州市生态环境局数据,建业股份在2018年第一季度随机抽查的现场检查中,被要求进行整改,整改方面包括了:签订危险废物处置合同;完善隐患排查制度,加强隐患排查台帐管理;完善雨污分流标识标牌,加强管理和员工培训。

神评论:真的太残忍了。希望李伯能早日康复,坏人能被早日绳之以法~建业股份高管呈“老龄化” 触雷环保“隐而不提”或信披违规

然而关于高管层的问题远未结束。据招股书,除去独立董事,建业股份的董事及高管共9人。其中,本科学历人数为3人、大专学历人数为3人、中专学历人数为2人、中学学历人数为1人。

据招股书,建业股份的董事会由7名董事组成,除去3名独立董事之外,其余4名董事分别为冯烈、倪福坤、孙斌、吴超成,年龄分别为71岁、67岁、47岁、41岁。

神评论:近一点的可以坐火车,远的我宁愿选择坐飞机,有的高铁比飞机票还贵按照经济学的原理,价格越贵需求越低,所以这个应该是根据价格与需求关系,动态调整车票价格好吧,盲目提价有可能亏的更多

“老骥伏枥,志在千里”,上述包括“掌舵人”冯烈在内的多位“高龄”高管,未来是否出现管理层集中更替的情形?从而影响建业股份的正常经营?不得而知。

此外,据招股书,2017年,建业股份通过高新技术企业复审,被认定为高新技术企业。而建业股份的核心技术人员包括冯烈、陈云斌、顾海燕、崔元存等,年龄分别为71岁、52岁、43岁、41岁。

2018年10月,建业股份被浙江省经济和信息化委员会、浙江省环境保护厅联合评定为2017年度浙江省绿色企业。然而,其数起环保“踩雷”行为,却为此称号“打了脸”。

而相关媒体指出,截至2018年底,上市公司高管平均年龄为48.59岁,而建业股份董事及高管的平均年龄55岁,高于上市公司的均值。

11日在马鞍山被暴徒泼淋易燃液体点火、有五成皮肤烧伤的香港市民李伯,经过十多天昏迷后,22日终于苏醒!目前他情况稳定,可以说话,但声线较弱,比较难听清楚别人讲话。醒来后,他叮嘱妻子李太要小心。




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